那些方形的小坑

2021-01-31 20:21

揭秘:“人行道”:用于安装防撞栏杆

秦先生说,这里是将原排水沟回填后形成的,规划为绿化带,而“路沿”是用于安装防撞栏杆。“那些方形的小坑,是为了安装防撞栏杆的基础预埋件,根据施工进程,几天前我们就已经开始防撞杆的安装了。”秦先生说。

在新建天桥附近,记者见到了多位正在施工的工人,秦先生是现场施工单位的负责人。“哎呀!网上的那个消息,我也看到了,真的是冤枉啊!哪里是什么‘钉子人行道’,这里从来就不是什么人行道,今后也不是人行道。”网上的照片中,有人在上面走,就以为是人行道。

不会刻意走上带坑的“路沿”

天桥预计1月后通行

防撞栏3天内完工

不过,记者发现市民们从该路段经过时,大多数都不会故意往到处是小坑的“路沿”上行走,而且是选择靠着车行道边缘行走。过往市民们说,以前人和立交附近没有人行天桥,他们出门经过此地,都只有走车行道,有时候还必须穿越车流量较大的公路,这样的过街方式大家都很担忧,存在着安全隐患。

“钉子”:防撞栏杆的基础预埋件

新建的人行天桥主体工程已经完工,预计在1个月之后就能建成通行,周边居民今后出行,不需要再走车行道,可以走更方便、安全的过街天桥。

拆除后留下钢筋条

几天后,现场到底怎么样了。

网传:这里是施工围墙,

昨天,根据网上所指的位置,记者来到了人和立交桥附近的市交管局车管所江北分所外的这条“钉子人行道”上。

秦先生有些委屈地解释说,以前这条道路上安装的是波形防撞护栏,护栏内侧是排水沟,行人根本无法行走,都只能紧挨着防撞护栏外的车行道走。

网上称,2014年1月17日,重庆,“钉子人行道”让市民出行小心翼翼。据悉,“钉子人行道”位于人和车管所门外,由于新建天桥占去了原来的人行道,市民只能利用新建的花坛台面行走,奇怪的是,花坛台面只有30厘米宽,且每隔50厘米就有一个小坑,每个坑内冒出4厘米左右的钢筋,让市民出行困难。当地居民解释,原来这里是施工围墙,拆除后就留下了钢筋条,已经绊倒过多人。”

秦先生说,相关部门为保障附近居民们过街的安全,他们从去年夏天开始了人和人行过街设施的施工建设。从工期安排看,天桥附近所有的防撞栏杆,预计在3天内就能全部安装到位。

近日网上流传着一组照片,说在人和立交桥附近的市交管局车管所江北分所外,有条“钉子人行道”,每隔50厘米就有一个小坑,坑内都冒着4厘米左右的钢筋,市民出行困难。带着疑问,昨天记者赶到现场了解情况,其实那根本不是人行道,而是在建中的防撞栏杆的基础预埋件,工人们正在紧张的施工中。

网上流传的“钉子人行道” 图片

据了解,人和立交建成于上世纪90年代,当时周边还是居民较少的农村。经过10多年的发展,周边城市人口不断增加,该路段的人行过街需求逐渐旺盛,而过街设施的不完善让附近居民不得不选择穿越公路。

记者在现场看到,照片中拍摄的“钉子人行道”,位于一座新建的人行天桥下方,所谓的“人行道”高出马路,长约50米,内侧铺满了黄泥巴,“路沿”是由花岗石砌成,宽30厘米左右,上面的确每隔大约50厘米就有一个正方形的小坑,坑内四个角都有钢筋。如果走在这样的“路沿”上,确实是非常难行,而且容易绊脚。但昨天,不少小坑上,都已经开始装上了半米高,带弧形的铁桩。

行人过路

 
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